Esta Resolución, tramitada con arreglo a lo previsto en el artículo 13 de la Circular 1/2021, de 20 de enero, de la CNMC, por la que se establece la metodología y condiciones del acceso y de la conexión a las redes de transporte y distribución de las instalaciones de producción de energía eléctrica, vendría a completar el marco normativo del acceso y conexión y daría cumplimiento a lo previsto en su Disposición Transitoria Única. De esta forma:

Con la asunción de estas dos autopistas, la empresa pública SEITTSA, dependiente del Ministerio de Fomento, ya gestiona la explotación y el mantenimiento de todas las que han entrado en fase de liquidación concursal, faltando únicamente por asumir la AP-41, “Madrid-Toledo”, que aún no ha llegado a dicha fase.

Revierten así al Estado, las dos últimas autopistas de peaje en fase de liquidación, después de que el Juzgado de lo Mercantil nº 6 de Madrid, aprobase el plan de liquidación de las sociedades concesionarias.

The Cartagena-Vera and Alicante Ring-road sections of the AP-7 motorway are therefore handed back to the state, after Commercial Court 6 of Madrid approved the concessionaire's liquidation plan.

The AP-36 toll road is therefore handed back to the state, after Commercial Court 2 of Madrid approved the concessionaire's liquidation plan.

The High Court has struck down a company voluntary arrangement on the ground that it unfairly prejudiced a landlord who was to lose the benefit of a guarantee given by the tenant’s parent company. The judge said it was “unreasonable and unfair in principle” to require the landlord to give up the guarantee and there was “no sufficient justification” for requiring the landlord to accept a sum of money in lieu.